PPL（自家用操縦士）

約3〜4ヶ月
ここで“飛ぶための基礎”を構築。
訓練の理解度・語学力が早期進捗の鍵。

CPL（事業用）＋ IFR／Multi

追加8〜10ヶ月
専門科目・計器飛行・多発機訓練へ進み、
“プロとして飛ぶ準備”が整う段階。

合計期間

約12〜14ヶ月（最短1年）
日本の約2〜3年より圧倒的に短期集中。
キャリア形成が“1年早く始まる”。

晴天率が高く
フライト可能日数が多い

訓練キャンセルが少なく、
日本より圧倒的に“飛べる日”が多いため、
訓練期間が短縮される最大要因。

空域が広く
訓練環境が整備されている

訓練空域とATCが明確で、
待機や渋滞がほぼない。
スムーズに訓練が進む構造。

教官が常駐し
訓練体制が安定

航空教育文化が深く、
教官の質・量ともに安定。
予約が取れず訓練が止まる…という状況が少ない。

モジュール型カリキュラム

PPL → CPL → IFR → Multi と段階的に進むため、
迷わず最短ルートで進める。
訓練の無駄が少ないのも特徴。

6ヶ月未満ならビザなしで挑戦できる

カナダは6ヶ月未満の就学であれば学生ビザ不要（観光ビザで入国可能）です。
「まずはPPLまで」「環境を体感してから決めたい」という人にとって、
初期ハードルが低く、小さく始めて大きく決められるのが大きなメリットです。

カナダの免許は日本の免許に書き換え可能

カナダで取得したパイロットライセンスは、国土交通省を通じて日本の免許に書き換え可能です。
正確な訓練ログと飛行時間の整合性が前提となりますが、
カナダで訓練しても「日本へ戻る選択肢を残せる」という安心感があります。

DLI卒業でPGWP（最長3年）取得も可能

DLI（指定教育機関）を卒業すれば、PGWP（Post-Graduation Work Permit）により
最長3年間の就労ビザが得られる可能性があります。
卒業後そのままカナダのチャーター会社や訓練機関で働きながら経験を積むルートも現実的です。

PGWPの制度や注意点については、
PGWPについてはこちらも参照

🔗 PGWP公式情報 – Canada.ca

カナダ政府公式サイトによる、Post-Graduation Work Permit（卒業後就労ビザ）の概要はこちら。

🔗 Flight schools – DLIリスト（PGWP対象校の確認）

PGWP対象となり得るフライトスクール（DLI）の一覧は、カナダ政府公式のDLIリストから確認できます。

① 6ヶ月以内（短期集中）でPPL取得

観光ビザでビザなし渡航が可能。
まずはPPLまで挑戦し、
日本の免許へ書き換えるルートとして最適。

② 約1年でCPLまで取得

PPL → CPL → IFR → Multi をまとめて取得。
1年以内にプロとして働けるラインに到達。
日本・海外どちらの就職も可能。

③ PGWPでカナダ就職（最長3年）

DLI卒業後、PGWP（就労ビザ）で最長3年の就労が可能。
チャーター会社や訓練機関で経験を積み、
世界に通用する実務パイロットへ。

📄 書類準備

入学書類・ログ管理・航空局関連など、
誤りが許されない分野を全て代行します。

🏫 学校選び

DLI対象校・訓練効率・教官体制など、
“プロの目線”で最適な学校を提案します。

🗣 英語サポート

航空英語・ATC・試験対策など、
訓練速度に直結する領域を全て強化。

🛂 ビザ判断

観光ビザ / 学生ビザ / PGWPなど、
最適なルートを個別に戦略構築します。

🏠 住居・生活サポート

カナダ生活の不安を解消するため、
住居探し・初期セットアップまで同行します。

✈️ 就職先紹介

チャーター会社・訓練機関・渡航国企業など、
実践的なキャリアルートも支援します。